Parliamo della Ricoma MT-2001-8 Errori comuni e soluzioni.
1. Risoluzione di un'interruzione di thread:
Se si verifica una rottura del filo, la macchina si fermerà automaticamente e otterrai un file rottura del filo avviso sull'icona di stato del ricamo. Il filo si romperebbe sempre nella parte inferiore della testa della macchina. Per risolvere questo problema, infilare la macchina dal punto in cui si è verificata la rottura del filo attraverso l'ago e lungo il piedino. Quindi, appoggia il filo sulla molla di tenuta, lasciando circa un pollice di filo sospeso. Se un filo in eccesso viene lasciato sulla molla, non verrebbe tirato verso la parte inferiore del ricamo. Se rimane pochissimo filo, il filo non prenderebbe la bobina. Dopo aver reinfilato la macchina, riavvolgi il disegno. Questo passaggio è fondamentale perché quando si verifica una rottura del filo, la macchina continua ad avanzare temporaneamente. Pertanto, è necessario eseguire il backup del disegno per assicurarsi che non vi siano spazi vuoti o punti mancanti sul modello. Per riavvolgere, premere il pulsante di arresto e lasciare che la macchina indietreggi di una decina di punti circa. Quindi, premere nuovamente il pulsante di arresto per comandare alla macchina di interrompere ulteriormente il backup. Alla fine, premi il pulsante di avvio per riprendere a cucire il cartamodello.
2. Risoluzione dei problemi relativi alla rottura del filo:
Ci sono diversi motivi per cui potresti dover affrontare frequenti interruzioni del thread. Per assicurarti che non si tratti di un problema tecnico, procedi nel seguente modo:
- Controlla il percorso del filo per assicurarti che la tua macchina sia correttamente infilata. Deve seguire la strada giusta.
- Assicurati che la tensione del filo sia corretta. Una forte tensione potrebbe portare a punti mancanti, strappi, arricciature, rotture del filo e stress del filo. D'altra parte, la tensione allentata causerebbe l'avvolgimento e l'accumulo del filo.
- Controlla la posizione dell'ago per decidere se si è effettivamente verificata una rottura del filo. Perché a volte la macchina legge una rottura del filo, ma il filo è ancora legato al materiale. Se questo è lo scenario, controlla tutti i percorsi dei thread. Quindi, esegui un taglio manuale e controlla l'alimentazione della bobina. Se il filo è rotto, seguire il percorso del filo destro e infilare nuovamente l'ago.
- Assicurati che il thread che stai utilizzando non sia difettoso. In tal caso, estrai diversi metri di filo a meno che non ti sbarazzi del filo difettoso. Se non funziona, prova a cambiare il thread con uno nuovo.
- Verificare la presenza di aghi difettosi o aghi non posizionati correttamente. Saresti in grado di dire se un ago è difettoso o non posizionato correttamente verificando se il problema riguarda uno o alcuni aghi e non altri. Sostituire eventuali aghi danneggiati o attorcigliati.
- Assicurarsi che la bobina sia installata correttamente. Rimuovere qualsiasi accumulo di peluria o sporcizia nella custodia della spolina. Assicurarsi che il coltello rasafilo sia completamente tirato indietro.
- Se le rotture del filo si verificano su ogni ago, è necessario regolare il tempismo del crochet.
3. Bobina in esaurimento:
Se il filo della bobina si esaurisce, la macchina si arresta automaticamente e sull'icona di stato del ricamo viene visualizzato un avviso di rottura del filo. Per distinguere una rottura del filo dall'esaurimento della bobina, dai un'occhiata al filo dall'ago di lavoro. Se è ancora collegato al materiale, significa che la bobina ha esaurito il filo o c'è un problema con il filo della bobina. Per risolvere questo problema, rimuovere la spolina dalla custodia della spolina. Sostituirlo con una nuova spolina, quindi rimettere la custodia della spolina nel crochet rotativo.
4. Nessun errore dell'ago o errore di cambio colore:
Un errore di assenza di ago o di cambio colore si verifica quando la macchina non è in grado di rilevare quale ago si trova sopra la placca dell'ago. Ciò potrebbe verificarsi perché la testa della macchina è posizionata tra due piastre dell'ago. Se ricevi un errore dell'ago sul tuo pannello, potresti vedere un punto interrogativo o un zero appare sull'icona dell'ago dove era mostrato il numero dell'ago. In tal caso, eliminare il messaggio e posizionare l'albero del motore di cambio colore dietro il pannello di controllo. Utilizzando una chiave fissa, spostare gradualmente l'albero a meno che la macchina non raggiunga un numero di aghi. La casella di cambio colore si illuminerebbe sull'ago a cui è assegnata la macchina.
5. Guasto del motore o errore dell'asse principale:
La macchina deve essere allineata a cento gradi per funzionare correttamente. L'errore dell'asse principale non è a cento gradi significa che l'asse principale non è allineato a cento gradi che è la posizione giusta per la macchina per iniziare e fermare la cucitura. Questo errore potrebbe essere causato se un ago colpisce il cerchio Se ottieni un nido d'uccello e altre cause. Se ricevi questo errore, cancella il messaggio premendo "OK". Quindi assicurati che sull'icona sia visualizzato un ago funzionante da uno a quindici. Ora spegni la macchina. Sul lato sinistro della tua macchina, vedrai 2 piccole aperture. Su uno vedrai che il grado della macchina è allineato e sull'altro vedrai una vite a brugola. Posizionare la chiave a brugola nella vite con testa a brugola e ruotarla in senso antiorario fino a quando il numero mostra di nuovo cento gradi.
Ora puoi accendere la macchina. Quando il pannello mostra la schermata del menu principale, premere il pulsante dei cento gradi sul pannello. Ora la macchina sarebbe pronta per ricamare.
6. Tensione:
La giusta tensione del filo è fondamentale per un ricamo di qualità. Una tensione del filo non corretta causerebbe vari problemi di ricamo. Ad esempio, una tensione molto bassa provocherebbe l'avvolgimento dei fili e una tensione molto stretta provocherebbe rotture ricorrenti del filo.
La tensione dipenderebbe dalla complessità del tuo design, dal materiale che stai usando, dal filo e dal supporto che stai usando, e anche dall'intelaiatura.
Prima di effettuare qualsiasi regolazione della tensione, assicurati che la tua macchina sia correttamente infilata. A volte potresti riscontrare problemi di tensione solo perché la tua macchina è infilata in modo errato. È possibile regolare le impostazioni della tensione utilizzando quanto segue:
- La leva a molla
- Le manopole di tensione superiore
- La cassa della bobina
Se hai verificato che la tua macchina è correttamente infilata, inizia regolando la leva della molla di controllo. Tieni presente che prima di effettuare qualsiasi regolazione della tensione, ti consigliamo di regolare prima la leva della molla perché questa è la soluzione più semplice e piccole modifiche alla leva della molla potrebbero regolare la tensione nella tua edisegno del ricamo.
Semplici passaggi per la manutenzione di Ricoma Mt-2001-8S:
Manutenzione Ricoma MT-2001-8S è molto semplice. La manutenzione più importante da completare è la lubrificazione del crochet rotativo. Prima di oliare o pulire, suggeriamo di spegnere la macchina. Per mantenere e pulire il crochet rotativo, iniziare rimuovendo la custodia della spolina dal crochet rotativo.
Pulire eventuali lanugine di filo nell'area utilizzando una spazzola per lanugine o uno spray per spolverare.
Quindi aggiungere tre o quattro gocce di olio per macchine al crochet rotativo.
Ora puoi reinserire la capsula della spolina nel crochet rotativo e chiudere l'unità di alloggiamento della spolina.
Per assicurarti che la macchina funzioni in modo efficiente, ripeti questo processo due volte al giorno se prevedi di far funzionare una macchina otto ore al giorno.
Una o due volte alla settimana, rimuovere la placca dell'ago e pulire intorno alle lame del rasoio con una spazzola morbida.
Una volta alla settimana, passa un biglietto da visita o un foglio di carta attraverso la fessura della custodia della spolina per pulire eventuali accumuli di lanugine.
Ogni settimana, metti un olio drop-off direttamente sulla barra dell'ago attraverso le fessure nella custodia dell'ago, alternando ogni settimana.
Una settimana lubrificare la sezione superiore della barra dell'ago e la settimana successiva la sezione inferiore della barra dell'ago.
Una volta alla settimana oliare l'apertura sulla placca ago. Per questa sezione, suggeriamo di accendere la macchina e impostarla sull'ago uno per vedere l'apertura sul lato destro della testa della macchina.
Aggiungi tre gocce di olio ogni settimana a quella sezione.
Quindi, aggiungi tre gocce di olio sulla guida metallica della testa della macchina.
Ora puoi spostare la testa della macchina sull'ago 15 e posizionare 2 gocce di olio sull'altro lato del binario.
Una volta ogni tre o cinque mesi, applicare grasso al litio bianco sulla barra di metallo nero nella testa della macchina. Inoltre, applica questo grasso alle ruote poste sul retro della testa della tua macchina.
Una volta ogni tre o cinque mesi, applicare grasso al litio bianco sulla camma di cambio colore.
Dovresti prima rimuovere la piastra metallica posta sopra la camma di cambio colore allentando la vite allegata. Quindi applicare del grasso sull'area della camma di cambio colore.
Riposizionare il coperchio sulla camma di cambio colore e serrare la vite prima di procedere.
Ricorda sempre di non esagerare con l'olio. Dopo l'oliatura, cuci su un campione di prova prima di tornare alla produzione per assicurarti che l'olio extra non macchi gli indumenti.
Questi erano i semplici passaggi per risoluzione dei problemi Ricoma MT-2001-8S macchina da ricamo ed Manutenzione Ricoma MT-2001-8S. Ora che sai benissimo come mantenere e risolvere Ricoma MT-2001-8S problemi e soluzioni, è ora di iniziare a ricamare. Buona fortuna!
Chiusura con offerta:
Spero che vi sarà utile ragazzi!
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